Esistono alcune differenze tra le modalità di guida dei veicoli elettrici e quelle dei veicoli tradizionali. La differenza principale riguarda la manutenzione: i veicoli tradizionali si concentrano principalmente sulla manutenzione del motore, con la sostituzione periodica del filtro dell'olio; i veicoli elettrici, invece, sono azionati da un motore elettrico e non necessitano di manutenzione ordinaria come il cambio dell'olio, dei tre filtri e delle cinghie. La manutenzione ordinaria consiste principalmente nella pulizia e nella manutenzione quotidiana del pacco batterie e del motore. Come si può notare, la manutenzione dei veicoli elettrici è molto più semplice rispetto a quella dei veicoli tradizionali.

Quali parti dei veicoli a energia alternativa devono essere sottoposte a manutenzione?

Aspetto

Per la manutenzione dei veicoli a energia alternativa, è necessario innanzitutto effettuare un controllo estetico, che includa la verifica dello stato della vernice e del corretto funzionamento delle luci, il grado di usura dei tergicristalli e di altri componenti, nonché lo stato degli pneumatici.

Pulisci il veicolo con un detergente neutro per auto, diluendo il prodotto secondo le istruzioni del produttore. Immergi un panno morbido nel detergente e non strofinare energicamente per evitare di danneggiare la superficie della vernice.

Livello del liquido

Anche i veicoli elettrici hanno il liquido antigelo! Tuttavia, a differenza dei veicoli tradizionali, il liquido antigelo viene utilizzato per raffreddare il motore e deve essere sostituito secondo le tempistiche specificate dal produttore. Generalmente, il ciclo di sostituzione è di 2 anni o 40.000 km. Anche l'olio del cambio (olio della trasmissione) è un olio che deve essere sostituito frequentemente nei veicoli elettrici.

Telaio

Nei giorni feriali, il telaio è sempre più vicino al ciglio della strada. Spesso si incontrano condizioni stradali complesse che possono causare urti e graffi al telaio. Pertanto, è necessario che i veicoli a energia pulita vengano ispezionati. L'ispezione comprende la verifica di eventuali allentamenti o danni alle parti della trasmissione e delle sospensioni, nonché la presenza di ruggine sul telaio.

Tanno

Il pneumatico è l'unica parte dell'auto a contatto con il terreno, quindi il rischio di danni è elevato. Dopo un lungo viaggio, è importante controllare la pressione dei pneumatici, l'equilibratura delle quattro ruote e la presenza di eventuali crepe dovute all'invecchiamento o a traumi. Con il freddo, la gomma si indurisce e diventa fragile, riducendo non solo il coefficiente di attrito, ma aumentando anche il rischio di perdite d'aria e forature rispetto alle altre stagioni.

Esala macchine

A causa delle particolarità dei veicoli a energia alternativa, l'abitacolo non deve essere pulito con acqua!

Batteria

Essendo il "cuore" dei veicoli a energia pulita, tutte le fonti di energia hanno origine qui. Se la batteria non è ben protetta, la sua durata ne risentirà notevolmente!