Ci sono alcune differenze tra le modalità di guida dei veicoli elettrici e dei veicoli tradizionali.La più grande differenza tra la manutenzione dei due è che i veicoli tradizionali si concentrano principalmente sulla manutenzione del sistema motore e il filtro dell'olio deve essere sostituito regolarmente;Il veicolo elettrico puro è guidato dal motore e non necessita di manutenzione regolare come olio motore, tre filtri e cinghie.Si tratta principalmente della manutenzione quotidiana del pacco batteria e del motore e della loro pulizia.Si può notare che la manutenzione dei veicoli elettrici è molto più semplice rispetto a quella dei veicoli tradizionali.

Quali parti dei veicoli a nuova energia dovrebbero essere sottoposte a manutenzione?

Aspetto

Per la manutenzione dei veicoli a nuova energia, deve essere eseguita prima l'ispezione dell'aspetto, compresi i danni alla vernice e il normale funzionamento delle luci, il grado di invecchiamento dei tergicristalli e di altri componenti e l'ispezione dei pneumatici.

Pulire il veicolo con un detergente neutro per autolavaggio e miscelare il detergente secondo le istruzioni del produttore.Inumidire il detergente con un panno morbido e non strofinare con forza per evitare di danneggiare la superficie verniciata.

Livello del liquido

I veicoli elettrici hanno anche "antigelo"!Tuttavia, a differenza dei veicoli tradizionali, l'antigelo viene utilizzato per raffreddare il motore, che deve essere sostituito secondo il tempo specificato dal produttore.Generalmente il ciclo di sostituzione è di 2 anni o 40000 km.Anche l'olio per ingranaggi (olio per trasmissioni) è un olio che deve essere sostituito frequentemente nei veicoli elettrici.

Telaio

Nei giorni feriali, il telaio è sempre il più vicino al ciglio della strada.Ci sono spesso varie condizioni stradali complesse sulla strada, che possono causare alcune collisioni e graffi al telaio.Pertanto, è necessario che il mercato ispezioni i veicoli a nuova energia.I contenuti dell'ispezione includono se le parti della trasmissione e le parti delle sospensioni sono allentate o danneggiate e se il telaio è arrugginito.

Tanno

Il pneumatico è l'unica parte della tua auto che tocca il suolo, quindi anche il rischio di danni è alto.Dopo una guida a lunga distanza, controllare la pressione dei pneumatici, l'equilibrio delle quattro ruote e se sono presenti crepe o traumi dovuti all'invecchiamento.Nella stagione fredda, la gomma diventerà dura e fragile, il che non solo ridurrà il coefficiente di attrito, ma renderà anche più facile la perdita d'aria e la foratura del pneumatico rispetto alle altre stagioni.

Esala macchine

A causa della particolarità dei veicoli a nuova energia, la cabina non deve essere pulita con acqua!

Batteria

In quanto "cuore" dei nuovi veicoli energetici, tutte le fonti di energia iniziano qui.Se la batteria non è ben protetta, la durata della batteria ne risentirà notevolmente!