La caratteristica più evidente dell'auto elettrica EQ340 è la parola "più grande". Rispetto alla Wuling MINI EV a tre porte e quattro posti, la EQ340, lunga quasi 3,4 metri e larga 1,65 metri, è due volte più grande della Wuling MINI, che ha una larghezza inferiore a 1,5 metri.

Per quanto riguarda la velocità, l'EQ-340 può raggiungere i 100-110 km/h, ma la velocità della Wuling MINI EV è ancora inferiore a 100 km/h. Ha cinque porte e quattro posti, con due porte aggiuntive e un portellone posteriore di grandi dimensioni, comodo per il trasporto di oggetti. I sedili posteriori possono essere ripiegati completamente e l'operazione richiede solo cinque minuti. Il volume massimo del bagagliaio, una volta ripiegati i sedili, è di 1500 litri, il che soddisfa le esigenze di chi usa l'auto per lavoro, e ricorda le K-Car giapponesi minimaliste.

In termini di prestazioni di guida, l'EQ340 è equipaggiato con un motore con una potenza massima di 29 kW e una coppia massima di 110 Nm, ovvero 25 Nm in più rispetto alla Wuling MINI EV, e l'intero sistema è dotato di serie di EPS, che garantisce leggerezza a bassa velocità e stabilità ad alta velocità; il raggio di sterzata minimo è inferiore a 5 metri, il che facilita la guida su strade strette; in termini di funzionalità di intrattenimento, dispone di un ampio schermo flottante da 9 pollici, superiore a quello della Wuling MINI EV, e supporta la connettività Bluetooth per il telefono in auto e le funzioni di navigazione per smartphone, migliorando l'esperienza di guida e di viaggio. Anche la configurazione di sicurezza è di alto livello. L'intero sistema è dotato di serie di ABS+EBD, recupero dell'energia in frenata, rilevamento della pressione degli pneumatici e avviso di guida a bassa velocità, garantendo la massima sicurezza di guida.

Soprattutto, per soddisfare le esigenze dei clienti provenienti da Nepal, Pakistan, India e altri paesi con guida a destra, l'azienda sta sviluppando un'auto elettrica con guida a destra e sterzo adatto a tale scopo. Raysince farà tutto il possibile per garantire che l'auto elettrica con guida a destra arrivi sul mercato nel 2022.