Secondo le ultime statistiche dell'Associazione dei Trasportatori, le vendite al dettaglio di auto elettriche a nuova energia da gennaio a novembre di quest'anno hanno raggiunto i 2,514 milioni di unità, con un incremento del 178% rispetto all'anno precedente. Nello stesso periodo, il tasso di penetrazione sul mercato interno delle auto elettriche a nuova energia si è attestato al 13,9%, un aumento significativo rispetto al 5,8% registrato nel 2020.

A novembre di quest'anno, le vendite cumulative di BYD hanno raggiunto le 490.000 unità. Secondo le tendenze attuali, è altamente probabile che le vendite cumulative di BYD supereranno le 600.000 unità entro la fine dell'anno. Le vendite cumulative di Wuling ammontano a 376.000 unità. Le vendite nazionali di Tesla sono state di 250.000 veicoli, mentre le esportazioni si sono attestate intorno ai 150.000 veicoli. Il volume totale delle vendite cumulative è stato di circa 402.000 veicoli.

È opportuno sottolineare che nel mercato altamente competitivo delle auto elettriche a nuova energia, oltre ad alcune grandi case automobilistiche, anche diversi produttori di auto nuove hanno ottenuto buoni risultati grazie alla competitività dei loro prodotti. Secondo la classifica delle vendite di auto a nuova energia da gennaio a novembre, pubblicata dalla Passenger Association, la Xiaopeng P7 si posiziona al 9° posto con 53.110 unità vendute.

La Leaper T03 si è classificata al 12° posto nella classifica delle vendite di auto elettriche a nuova energia da gennaio a novembre, con 34.618 unità vendute; anche Reading Auto è entrata per la prima volta in classifica con il modello Redding Mango, posizionandosi al 15° posto, con un totale di 26.096 veicoli venduti da gennaio a novembre.

Molti piccoli marchi di auto elettriche si sono gradualmente affermati sul mercato, con un impatto significativo. Le nuove auto elettriche sono entrate a far parte dell'immaginario collettivo. La praticità e la comodità sono i fattori più ricercati dalle persone moderne. Con lo sviluppo delle auto elettriche, credo che in futuro la loro diffusione in Cina aumenterà sempre di più.

Grazie allo sviluppo macroeconomico stabile e positivo, la domanda di auto elettriche a nuova energia si mantiene costante. Guardando alla situazione produttiva e di vendita da gennaio a novembre, l'Associazione prevede un ulteriore allentamento della carenza di approvvigionamento a dicembre, il che contribuirà ad accelerare la ripresa del mercato automobilistico nel mese. Inoltre, il Capodanno cinese di quest'anno cade 11 giorni prima rispetto all'anno scorso. Il picco di vendite prima del Capodanno cinese è il primo in assoluto. Il mercato automobilistico registrerà inevitabilmente una performance migliore durante questo periodo di maggiore afflusso di acquirenti, e si può quindi guardare al futuro con ottimismo a dicembre.