Sistema di controllo intelligente Inbol da 1,72 V.
2. Motore dell'alternatore Hanpuda da 4000 W.
3. Otto posti con cinture di sicurezza, assicurarsi che il passeggero sia comodo e sicuro.
4. Grande capacità della batteria e lunga durata, buona resistenza alla temperatura, carica della batteria rapida ed efficiente.
5. Eccellente capacità di arrampicata e parcheggio.
6. Volante in pelle, facile da usare, area funzionale chiaramente.
7. Pannello LCD digitale per mostrare la luce anteriore e posteriore, la velocità, la capacità residua della batteria.
8. Pannello multimediale con lettore MP3, porta USB,
9. Pneumatico sottovuoto con ruota in alluminio, resistenza allo scivolamento e durevole, assicurarsi che il veicolo funzioni in modo stabile e confortevole.
10. Sistema di sospensione indipendente.
il sistema del telaio 11.Very molto forte si assicura la grande capienza di caricamento.
12. Buon servizio sul servizio post vendita e sulle parti soggette ad usura.
13. Strumento combinato (segnale anteriore/posteriore, luce, tromba, energia di scarico, visualizzazione della velocità corrente).
14. Luce anteriore di tipo combinato e luce posteriore, luce di arresto, luce di svolta anteriore / posteriore.
15. Motore a trazione posteriore, controller regolato automaticamente
16.Opzionale: telecamera di backup, sistema di allarme della polizia, altoparlante.
1. L'intero sistema non funziona dopo che il sistema è stato alimentato Cause possibili Alimentazione elettrica anomala, cortocircuito o circuito aperto del cablaggio e nessuna uscita di tensione di DCDC.Risoluzione dei problemi Verificare se l'alimentazione esterna al sistema di gestione è normale, se può raggiungere la tensione operativa minima richiesta dal sistema di gestione e se l'alimentazione esterna è impostata per limitare la corrente, con conseguente alimentazione insufficiente al sistema di gestione;l'alimentatore esterno può essere regolato per soddisfare i requisiti del sistema di gestione.Requisiti di elettricità;verificare se il cablaggio del sistema di gestione è in corto circuito o aperto, modificare il cablaggio per farlo funzionare normalmente;se l'alimentazione esterna e il cablaggio sono normali, verificare se il DCDC che alimenta l'intero sistema nel sistema di gestione ha un'uscita in tensione;in caso affermativo Se anormale, il modulo DCDC difettoso può essere sostituito.
2. Il BMS non riesce a comunicare con la ECU Cause possibili La BMU (modulo di controllo principale) non funziona e la linea del segnale CAN è scollegata Risoluzione dei problemi Verificare se l'alimentazione a 12 V/24 V della BMU è normale;verificare se la linea di trasmissione del segnale CAN è estratta o la spina non è inserita;monitorare i dati della porta CAN e se il pacchetto dati BMS o ECU può essere ricevuto.
3. La comunicazione tra BMS e ECU è instabile Cause possibili Scarsa corrispondenza del bus CAN esterno, rami del bus troppo lunghi Risoluzione dei problemi Verificare se la resistenza di corrispondenza del bus è corretta;se la posizione corrispondente è corretta e se il ramo è troppo lungo.
4. La comunicazione interna del BMS è instabile Cause possibili La spina del cavo di comunicazione è allentata, il cablaggio CAN non è standardizzato e l'indirizzo BSU è duplicato.Risoluzione dei problemi Controllare se il cablaggio è allentato;controllare se la resistenza di corrispondenza del bus è corretta, se la posizione di corrispondenza è corretta e se il ramo è troppo lungo;verificare se l'indirizzo BSU è duplicato.
5. Allarme rilevamento isolamento Cause possibili Perdita dalla batteria o dal convertitore, collegamento errato del cavo di rilevamento del modulo di isolamento.Risoluzione dei problemi
Utilizzare il modulo display BDU per controllare i dati del test di isolamento, controllare la tensione del bus della batteria, se la tensione negativa del bus verso terra è normale;utilizzare lo scuotitore di isolamento per misurare la resistenza di isolamento del bus e del driver a terra.
6. Il relè principale non si chiude dopo l'accensione Cause possibili La linea di rilevamento del carico non è collegata, il relè di precarica è aperto e la resistenza di precarica è aperta.Risoluzione dei problemi Utilizzare il modulo display BDU per visualizzare i dati di tensione del bus, controllare la tensione del bus della batteria, se la tensione del bus di carico è normale;controllare se la tensione del bus di carico aumenta durante il processo di precarica.
7. I dati del modulo di acquisizione sono possibili cause La linea di raccolta del modulo di raccolta è scollegata e il modulo di raccolta è danneggiato.Risoluzione dei problemi Ricollegare il cablaggio del modulo, misurare se la tensione della batteria è normale sul connettore della linea di raccolta e misurare la resistenza sulla spina della linea del sensore di temperatura.
8. I dati della corrente della batteria sono errati Cause possibili La spina del cavo del segnale di Hall è allentata, il sensore di Hall è danneggiato e il modulo di acquisizione è danneggiato.Risoluzione dei problemi Ricollegare la linea di segnale del sensore Hall corrente;controllare se l'alimentazione del sensore di Hall è normale e se l'uscita del segnale è normale;sostituire il modulo di acquisizione.
9. La differenza di temperatura della batteria è eccessiva Cause possibili La spina della ventola di raffreddamento è allentata e la ventola di raffreddamento è difettosa.Risoluzione dei problemi Scollegare nuovamente il cavo della ventola;fornire alimentazione alla ventola separatamente e verificare se la ventola è normale.
10. La temperatura della batteria è troppo alta o troppo bassa Cause possibili La spina della ventola di raffreddamento è allentata, la ventola di raffreddamento è guasta e la sonda di temperatura è danneggiata.Risoluzione dei problemi Ricollegare il cavo della spina della ventola;alimentare la ventola separatamente per verificare se la ventola è normale;controllare se la temperatura effettiva della batteria è troppo alta o troppo bassa;misurare la resistenza interna della sonda di temperatura.
11. Il sistema segnala un errore dopo l'attivazione del relè Cause possibili I contatti ausiliari del relè sono scollegati ei contatti del relè sono bloccati.Risoluzione dei problemi Ricollegare il cablaggio;utilizzare un multimetro per misurare se i contatti ausiliari sono accesi o spenti correttamente.
1. Il modo di spedizione può essere via mare, in camion (Asia centrale, sud-est asiatico), in treno (Asia centrale, Russia).LCL o contenitore pieno.
2.Per LCL, il pacchetto dei veicoli con telaio in acciaio e compensato.Per il container pieno verrà caricato direttamente nel container, quindi fissato a quattro ruote a terra.
3. Quantità di caricamento del contenitore, 20 piedi: 1 set, 40 piedi: 4 set.